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公交车礼让斑马线推行成果凸显 温馨巴士承诺百分百礼让斑马线

2017-09-14 15:48 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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9月14日,青岛市公安交警部门以全市道路交通秩序大整治行动为契机,走进交运温馨巴士,开展“遵章守法 做文明有礼青岛人”主题活动。

  鲁网青岛9月14日讯(记者 赵芳艺 通讯员 白亮 袁灵秀为进一步积极营造浓厚文明交通氛围,9月14日,青岛市公安交警部门以全市道路交通秩序大整治行动为契机,走进交运温馨巴士,开展“遵章守法 做文明有礼青岛人”主题活动。据悉,当天交警市南大队在辖区30余处路口开展执法行动,对31路、468路、604路、605路等部分公交线路的文明守法驾驶进行检查,结果显示,温馨巴士驾驶员斑马线礼让意识不断增强。该公司驾驶代表还发起倡议,承诺将力争做到百分百礼让斑马线。 

交警与驾驶员面对面 示范文明行车 

  “在双向4车道上的马路上,公交车大多时间行驶在最右车道,遇到有行人通过时,右侧车道的车辆必须提前减速礼让。”14日,在交运温馨巴士王村路场站,交警市南大队民警正在向公交驾驶员介绍礼让斑马线的行车要求。据介绍,礼让斑马线看似简单,但具体法规是有明确规定的,例如当有行人通过斑马线时,车辆必须停车让行;当无行人通过斑马线时,车辆也要减速通过。 

  据悉,这是青岛市开展“遵章守法 做文明有礼青岛人”交通秩序大整治行动进企业活动的首站,通过安全出行展板、车厢答疑等丰富的形式,零距离的与公交车驾驶员交流、沟通,让他们学习在不同道路状况下行驶时如何更好地文明出行。“礼让行人队伍后再起步时又突然有行人冲出,这种情况应该怎么办?”驾驶员张峰也将自己日常行车中遇到的一些不文明行为和交警现场进行了探讨,交警都进行了一一解答。据介绍,发生此类情况时要求驾驶员在起步前加强对周围环境观察,起步前环顾四周有没有市民要继续过斑马线;夜晚行车时,可闪前车灯示意车辆要通行,避免有的市民突然冲出;有的老年人过马路时,驾驶员要集中精力观察周遭环境。 

  “目前岛城路况多变,不少施工路段公交车经常要与非机动车、行人共行,通过请交警与驾驶员面对面沟通,能够更好地规范礼让斑马线行为。”交运温馨巴士安达分公司经理冯永涛告诉记者,交运温馨巴士车厢内张贴了“文明礼让”内容的宣传海报、卡片、漫画等,倡导乘客通过自身的行动,带动身边的人自觉践行“车让人”文明行为。 

交运温馨巴士主城区线路承诺百分百礼让斑马线 

  14日上午10时许,记者跟随执勤交警在延安一路某斑马线检查公交车礼让斑马线情况。刚到现场,就看到两位市民正准备过马路,正途经此处的一辆604路公交车见状立即停下车,驾驶员向行人挥手示意请行人先通过。记者继续在路口观察了一段时间,发现只要驾驶员看到路口有行人准备通行,就会主动停下车等待行人过了马路再起步继续前进。 

  据悉,为了提高公交驾驶员对斑马线的礼让安全意识,交运温馨巴士31路、604路、613路等主城区公交线路承诺实行“百分百礼让斑马线”:在有斑马线的路口,如果有行人通行,公交车将停车礼让;在没有斑马线的路口,如果有行人通过,公交车也要减速、停车让行。同时,公交车在距离路口50米处,观察并减速;距离斑马线30米处,提前减速,做好停车让行准备;距路口或斑马线20米外,车速要减到15公里/小时,驾驶员的脚要放到刹车踏板上;在距离斑马线10米内,当前方有行人通过时,驾驶员必须停车让行 

  “以前一般是人让车,现在公交车让行行人,让我们过马路时也不用害怕了。”市民孙女士说,过马路时公交车会停下等待她和家人通过,家里有老人外出过马路时,也让她放心不少。 

  公交车驾驶员们表示,在礼让斑马线时,第一辆停下的车往往有示范带头作用,虽然要做到百分百礼让斑马线还需要一段时间,但他们希望通过公交车带头礼让可以带动更多机动车辆加入到礼让行列中来,给市民营造安全、文明、放心的出行环境,尽量避免交通事故的发生。“为了保证百分百礼让,我们专项稽查队将不定期上线检查。”交运温馨巴士安全稽查处处长于钦桓说,希望通过市民与驾驶员的共同努力可以营造更好的城市出行环境,让驾驶员们养成礼让斑马线的文明驾驶习惯。 

监控后台随机调查 礼让率提升显著 

  据悉,自交通秩序大整治行动开展以来,温馨巴士智能监控、人工稽查、微信曝光平台以及积分奖惩等多项数据显示,温馨巴士斑马线前的礼让率不断提高,文明行车的氛围日趋浓厚。 

  在交运温馨巴士安达分公司场站,工作人员可以通过智能监控后台查看驾驶员的日常行驶状况。记者与市南交警支队工作人员随机打开一辆31路公交车的车载监控后台,可以看到,驾驶员每行至一段路口,都会示意行人先行通过。“驾驶员在礼让行人队伍后,有时会遇上突然冲过来的急着过马路乘客。”温馨巴士工作人员栾珊告诉记者,我们通过查看监控发现,大部分举报不礼让的市民都存在这种类似的事后抢行情况。为此,温馨巴士在安全例会上将此类情况作为案例,要求驾驶员除了减速慢行的同时多注意观察,提防行人或非机动车强行横穿马路,及时停车避让。 

  很多驾驶员发现公交车通常在靠路边比较近的车道行驶,往往自己停车礼让了,而另外车道上的车辆反而很快驶过。后面的车辆因为看不到公交车前正在礼让行人,还会对公交车的突然停车产生不解,甚至鸣笛催促。为了解决这一问题,近期,601路的20多名青年驾驶员自发制作礼让牌,在停车时把礼让牌”伸出窗口,提醒旁边车道的社会车辆一起进行礼让。有了礼让牌的提醒,很多社会车辆驾驶员会减慢车速,还有不少车辆的驾驶员会停车礼让,车辆礼让率提高不少。 

  于钦桓表示,近期每天通过智能监控系统抽查重点路段的礼让情况,发现运营车辆都逐渐养成了到路口低速通行,随时准备停车让行的好习惯。通过倡导规范,目前,温馨巴士斑马线前礼让行为受到了乘客和市民的欢迎,很多乘客直接当面称赞,还有的特意拨打电话表扬,很多驾驶员反映行人在过马路时遇到车辆让行也会尽量快速通过,节省其他人的等待时间。 

礼让斑马线达人分享文明“行车经” 

   记者在采访中了解到,温馨巴士31路从天泰体育场发往青岛大学,全程19.2公里,沿途不仅串联起中山公园、八大关等沿海一线景区,还途经香港中路商圈、基隆路小学、青岛大学等人流客流集中的路段,行驶一圈要经过大大小小的50余个路口和斑马线。驾驶31路公交车运行中,要时刻注意斑马线上出现的行人。 

  “一天下来,至少要礼让20次左右,哪条斑马线老人多,哪条斑马线学生多,都要摸得一清二楚。”郭青是交运温馨巴士31路一名有多年驾龄的老驾驶员,对31路沿线交通路况非常熟悉,中山公园附近的斑马线,这里早晚买菜的老人、前往公园赏花的老人都需要横穿马路上的斑马线。而青岛大学基隆路小学附近的路口,过马路的学生则较多,每到放学点,都需要来往车辆让行。据郭青介绍,交运温馨巴士倡导“礼让斑马线”以来,他已经逐渐把礼让行人当作日常行车习惯。每次礼让斑马线的停车时间最短的只需5秒就能通过,而旅游旺季或者途经人流量较大的路口时,最长时间需要2分钟。最初,车内大多数乘客对郭青礼让斑马线的行为都很不理解,甚至对他让行时间长有抱怨,但每次礼让后,不少过路的行人还会挥手示意感谢,车内的乘客也逐渐意识到斑马线前礼让行人的重要性。为了保证正常运行,礼让时多出来的时间他也总会在规定时速内尽量把时间往上赶,不耽误车内乘客的出行安排。 


初审编辑:刘亮亮
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