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交运集团关于规划建设青岛市公路旅游港的建议

2018-01-05 15:16 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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为缓解旅游旺季交通拥堵、停车难等问题,打造国际化旅游目的地城市,实现“城旅一体、主客共享、全域发展、居旅相宜”目标,落实“一三三五”工作举措,促进城市集约化发展,助力青岛宜居幸福创新型国际城市建设。

   

高新区公路旅游港效果图

  鲁网青岛1月5日讯(记者 刘霞)为缓解旅游旺季交通拥堵、停车难等问题,打造国际化旅游目的地城市,实现“城旅一体、主客共享、全域发展、居旅相宜”目标,落实“一三三五”工作举措,促进城市集约化发展,助力青岛宜居幸福创新型国际城市建设。在深度分析青岛市主城区道路交通状况和旅游旺季对整个城市管理运转造成巨大冲击的基础上,结合青岛市实际,建议建设青岛“公路旅游港”。

公路旅游港功能图

建设思路 

  以青岛主城区为依托,形成15公里(第一岛链)和30公里(第二岛链)左右为半径的环状分布带,截流进入中心城区车辆,通过遍布青岛全域的交运汽车站、旅游集散中心,以及常规公交线网、定制公交线网(接驳、换乘、摆渡、网约)和旅游线网(观光巴士、旅游专线、旅游直通车),实现港与港间、港区与景区、城区间的互联互通和协同配合,保障游客方便快捷到达目的地。 

西海岸公路旅游港效果图

加强领导 

  组建权威性的协调机构,实现政府各有关部门高效合作,加快推进项目落地实施。 

西海岸公路旅游港效果图

多方共建 

  坚持政府主导与市场机制相结合,发挥公路旅游港游客服务和城市交通保障双职能,实现社会效益和经济双提高。建议采取PPP模式,对于承担政策性职能的部分,由政府提供相应的资源投入(如:土地资源、营运补贴等);对于竞争性领域采取市场化运作,引入优质经营资源与社会资本,提升效率和质量。 

旅游大巴进站管理 

  应用交运集团现有场站资源,让外地和本市的旅游大巴车进站上、下客,实施人、车安检,取缔旅游车私设黑站点,杜绝安全隐患,保障游客人身安全和合法权益。 


初审编辑:刘亮亮
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