多措并举解难题 青岛汽车产业新城保障物流企业发运通畅

　　鲁网3月18日讯（记者 于建军 通讯员 王君）2月13日，青岛汽车产业新城204家企业复产复工，包括一汽-大众华东基地、一汽解放青岛基地等重点企业在内。受到新冠病毒肺炎疫情的影响，为一汽解放青汽公司、一汽-大众青岛分公司提供产前、产中、产后全方位物流服务的一汽物流复工时间有所推迟，导致年前积压大量整车不能及时发运，车辆存放库区饱和，大量车辆占压路面，给两大主机厂的生产与销售也造成了不良影响。青岛汽车产业新城管委高度重视，提前介入摸排情况，多措并举解难题，做到了疫情防控、复工复产两不误。

青岛汽车产业疫情防控工作领导小组召开一汽物流（青岛）有限公司复工前防控工作专题会议

青岛汽车产业新城管委疫情防控指挥部物流企业工作专班多次走访、调研物流企业现状，收集问题

　　一汽物流整车发运物流公司现状复杂、管理难度大，青岛汽车产业新城管委疫情防控指挥部物流企业工作专班多次走访、调研物流企业现状，收集问题

　　由于一汽-大众和一汽解放产销两旺，整车下线后发往全国各地，所以一汽物流整车发运涉及的社会物流企业数量多、分布不集中。驾驶员更是数量多，来自省内和省外人员各占了一半。由于驾驶员不固定于某一家社会物流公司，根据驾驶员自身安排和社会物流公司需求动态变化，因此流动性很大。

　　在整车发运过程中，驾驶员车辆送达后自主行为多，运行轨迹不定。有的驾驶员从即墨提车送目的地后再返回即墨；有的长春驾驶员从即墨提车后送往吉林再返回长春家里；还有的驾驶员在即墨提车后送达A地，再在A地或周边提别的车送往B地或青岛周边后返回即墨。因此驾驶员出去送一趟车可能经过多省市，运行轨迹复杂。

　　深入研究抓重点，结合疫情发展多措并举解难题

　　针对物流行业复杂的现状，汽车产业新城多次同一汽物流负责人就疫情防控和复工复产相关、事宜进行深入沟通交流。协助企业完善《疫情突发事件预案》《复工工作指导手册》管理制度等，帮助企业打造成即墨区疫情防控及复工复产物流企业模板。

　　复工前期，针对高速路口封闭，车辆不能正常进出华山高速口的情况，汽车产业新城管委将情况上报即墨区疫情防控指挥部，安排专人在华山口进行车辆检查，并为一汽物流公司发运车辆发放车辆通行证，提高进出效率，减少企业负担。这一举措得到了一汽物流发运公司的高度赞扬。

　　在疫情防控上，针对疫情期间减少不必要的人员接触和疫情传播风险问题，青岛汽车产业新城要求物流公司加强对车辆及办公场所的消杀，加强对驾驶员自身防护培训；要求物流公司暂时不要让外地驾驶员返即，主要用当地的驾驶员，且主要面对省内发运；鼓励企业采用点对点发运形式，即卡车发运时跟随面包车，卡车送达后驾驶员坐面包车返回，减少病毒传播风险。

　　专门建立物流企业疫情防控复产复工微信群，通过微信群第一时间传达相关政策与文件，手把手教企业积极注册办理山东电子健康通行卡，为后续驾驶员健康顺利出行提供保障。

　　青岛汽车产业新城和物流企业共同努力，为一汽-大众青岛分公司和一汽解放青汽公司的正常运转提供有力保障，公路、铁路发运畅通。目前，一汽-大众青岛分公司已进行“8+8”（双班每班次8小时）双班生产，日产已达830台左右。随着更多外地员工陆续解除隔离返回工作岗位，预计月底各班次恢复原有生产节奏，达到日产1000台。一汽解放青汽公司截至3月10日，日产实现产能12806辆。