央企担当：流动红旗到“我家”

  鲁网11月28日讯  “TJ02工区获得第6周流动红旗！”看着劳动竞赛周考核的评比结果，中交一航局二公司长春经济圈环线高速公路九台至双阳段项目内响起了一阵欢呼。

  长春经济圈环线高速公路九台至双阳段项目为长春经济圈环线高速公路的一期部分，其中TJ02、LM01两个工区由二公司承建。受今年疫情及天气影响，长春经济圈环线高速公路项目工期滞后。为顺利完成节点目标，一航局组织开展专项劳动竞赛，并每周对各工区进行考核评比。“咱必须得拿个第一！”孙健暗下决心。

  为了顺利完成目标，项目做了详细策划，安排专人做好资源调配，并利用有效作业时间，施工现场开展24小时施工作业，现场一片热火朝天的景象。然而，第一周考核结果一出，大家伙都难以置信。“怎么可能是倒数呢!”反复看着考核结果，大家的热情瞬间被浇灭了一大半。

  “我们要传承一航精神，发挥铁军作风，坚决完成通车目标任务！”在项目劳动竞赛启动仪式上，中交一航局二公司党委书记高瑜山动员道。为协助项目推进，公司主要领导及分管领导多次到项目上，指导帮助项目梳理及推进各项工作，极大鼓舞了士气，提高全员凝聚力、执行力、战斗力。“我们众志成城，没有完不成的任务！”副经理李世军眼神无比坚定。

  然而，光有士气还不够，问题还得解决。“现在一方面受现场阻工影响，工程进度跟不上；另一方面自有的水稳站、沥青站达不到日均水稳2万余吨、沥青1万余吨的要求，产能跟不上。”会上，孙键一针见血地指出。

  “阻工主要是因为夜间施工影响老百姓的正常生活，而现在工期这么紧张，这是矛盾点。”项目总监朱成龙无奈地说道。“尽量在靠近居民点的标段不安排夜间施工，当地百姓一般早上4点就起了，我们可以提前上班时间，保证施工进度最大化。如果非要组织夜间施工不可，在运输车辆的后盖上覆盖一层棉被，减小开启后盖碰撞的声音。” 公司副总经理、总工程师匡磊提出了自己的建议，现场阻工问题果然大大减少。

  “产能跟不上，我们可以找项目周边的沥青、水稳拌合站，向社会寻求资源。”李世军紧接着建议道。“增加劳务班组及设备资源投入，公司将全力帮助协调。”匡磊一锤定音。就这样，45名管理人员、335名劳务工人从各个项目汇聚而来，几十台机械设备新增入场，4台社会水稳拌合站、5台社会沥青拌合站也加入“战斗”。“众志成城，我们一定要拿第一！”所有人表情坚毅，以饱满的热情投入生产中。

  “李经理，混合料暂时进不来了！”就在现场如火如荼的时候，运输环节却出了问题。原来，受当地交通检查管制影响，社会站的混合料运输停在了半路。“关键时刻不能掉链子！”李世军立即动身与交警部门沟通。“抢工时期我们材料运输频次较多，但一定严格遵守规定。”经过与交警部门沟通协调，最终确定了“定车定线定量”的运输方案，材料顺利进场，现场维持高效运转。

  如今，流动红旗在项目“驻扎”两周了，小憩时刻，大家都忍不住去看上一眼。“这是对我们努力的肯定。”“我们还要继续奋斗，让它在这里持续飘扬！”（通讯员 韦宝发 刘鹏）