即墨撤市设区三周年专题：蹄疾步稳 汽车产业跨步千亿级

　　鲁网10月30日讯 （记者 于建军 通讯员 梁之磊）有媒体坦言：这两年，青岛造车的能量，像火山一样迸发出来。 

　　纵观青岛汽车产业版图，这个能量的最燃点，无疑在即墨：2014年，一汽解放青岛汽车有限公司投产，如今，全国路上跑的解放卡车，一半是“青岛造”；2017年8月7日，一辆轿车蒙着银色盖头在厂区“低调”亮相，它是一汽-大众华东基地下线的第一辆整车；2020年8月26日，该基地累计第五十万辆整车成功下线，14天后，全新奥迪A3 Sportback又在该基地下线，填补山东高端车制造空白。一汽解放新能源轻卡基地项目、奇瑞新能源项目为即墨深耕新能源汽车卯足了劲。 

　　从8.3平方公里的汽车及零部件功能区起步，到创建93平方公里的青岛汽车产业新城，有着千年商都基因的即墨，完成了一次汽车产业传奇般的蝶变。 

　　围绕打造产值过千亿的全国重要汽车产业基地目标，青岛汽车产业新城引进包括一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源项目在内的整车及零部件项目130余个，建立起比较完整的汽车产业链，去年产值超800亿元。 

一汽-大众汽车有限公司青岛分公司生产的汽车通过国际陆港济铁物流园商品车运输专线发往全国各地。

　　20秒安装好驾驶室前窗玻璃，30秒完成轮胎从抓取到安装全过程，一汽解放青岛汽车有限公司总装车间，平均不到2分钟，就有一辆卡车下线，每天产能近千辆；一汽-大众平均每58秒就有一台整车下线，达到去年底正常生产水平，并克服重重困难，保质保量实现奥迪A3 Sportback提前2周下线。虽经历疫情影响，但企业活力无疑更胜从前。 

奥迪A3 Sportback在一汽-大众华东生产基地下线

　　今年以来，受市场持续下行并叠加新冠疫情影响，汽车行业面临前所未有的挑战。逆势之中，以一汽-大众、一汽解放为代表的即墨汽车及零部件企业坚定信心、保持定力，以创新驱动凝聚起度危求进、逆势突围的强大合力。1-9月份，一汽解放产量同比增长44.4%，产值同比增长47.6%，销量同比增长51.9%；一汽大众产量16.5万辆。 

　　逆势上扬的背后蕴藏的是即墨区的积极担当、主动作为。在疫情的冲击下，汽车产业受影响的程度更高，青岛汽车产业新城采取一系列实招硬招，抓工作落实，抓项目落地，帮助园区企业发展，稳步推进各项基础设施配套和“稳链、补链、强链、延链”，促进汽车产业提速升级。同时，为激发青岛市汽车消费潜能，扩大“即墨造”轿车、卡车影响力，即墨出台政策，在青岛市范围内实行购车给予补贴，每销售一辆即墨地产乘用车，将获得2000元补贴；每销售一辆即墨地产商用车，将获得5000元补贴。 

　　站在汽车产业转型的新风口，即墨在延伸传统汽车制造产业链的同时，持续扩展新兴汽车生态产业链。2017年12月，一汽解放新能源基地正式投产，首辆“青岛造”新能源卡车下线。去年10月，在一汽-大众华东基地第30万辆整车下线之时，宝来·纯电上市，掀开了一汽-大众在新能源领域新篇章。如今，即墨区已集聚了新能源汽车配套零部件企业50余家。