胶州海尔大道赵家园公铁立交桥箱梁上跨胶济胶黄联络线 预计年底可通行

　　鲁网7月13日讯（记者 孙强 通讯员 史群）经过近三个小时的铁路封锁要点施工，7月13日6时20分，由胶州市建设局负责的海尔大道赵家园公铁立交桥6#—5#墩4榀箱梁顺利跨越胶济胶黄联络线，比预计提前35分钟完成，标志着该工程进入工程施工攻坚阶段。

施工现场

　　当天凌晨，记者跟随胶州市建设局驻现场负责人来到架桥现场。持续下了一天的雨没有停，架桥现场按既定计划施工，凌晨3时10分施工给点开始，过孔、提梁、送梁、落梁、就位，夜间施工和雨中施工增加了难度，但是整个现场有条不紊，架桥机和桥工忙而不乱，箱梁架设紧张而有序。1榀箱梁顺利就位、2榀箱梁成功、3榀箱梁……6时20分，比原计划提前35分钟完成预期架设4榀箱梁施工计划。

正在施工

　　据介绍，海尔大道赵家园公铁立交桥全长409米，主桥宽32.3米，桥孔跨度40米，需要架设100榀箱梁，最大箱梁重量为164.8吨。据该局工作人员介绍，箱梁架设分别跨越胶济胶黄联络线和胶济铁路四条运输繁忙线路，需要在不影响铁路运输的情况下，持续进行要点施工进行拆旧梁、架新梁，同时要克服汛期等不利因素影响，箱梁架设预计2个月内完成。海尔大道全长9.3公里，是南北向城市主干道，也是进出城区的重要通道。原海尔大道跨铁路立交桥始建于1991年，经数十年损耗成为危桥被封闭，成为整个道路的“梗阻”，不便周边市民出行。经过多方努力，海尔大道赵家园公铁立交桥工程项目于2019年11月动工建设。

　　“我们克服了工序复杂、施工组织困难多、工期压力大、安全风险高以及新冠肺炎疫情和天气影响等难题，先拆除既有公路桥，然后再进行重建，在拆除原跨铁路桥梁进行新桥梁架设过程需营业线封锁要点施工，从而完成跨越胶济胶黄联络线和百年胶济铁路的四股线路。”项目经理中铁十局青岛公司梁晓明介绍说，为拼抢节点工期，施工人员吃住都在制梁场，一人当作两人用，一天当作两天干！ 海尔大道赵家园公铁立交桥预计将于2020年12月结束施工，实现贯通。